VETA - Latest Comments

Re: Lösenordsskyddad: Styrelsemöte 120514

Johan — Mon, 07 May 2012 04:52:53 -0000

Jag kan tyvärr inte närvara. /Johan R

Re: Lösenordsskyddad: Styrelsemöte 120514

Peof — Thu, 03 May 2012 12:53:26 -0000

OK för min del.
Hälsningar PeoF

Re: Länder utan dubbdäck har samma partikelproblem

Halvard Nilsson — Mon, 02 Apr 2012 10:51:17 -0000

Läs gärna min blogg "Skygglappar" idag om uttalandena i DN och SvD. http://halvardnilsson.blogs...

Re: Byt till sommardäck

Halvard Nilsson — Sun, 25 Mar 2012 11:27:36 -0000

Ja, jag måste bara skriva en kommentar till det sista jag skrev. Jag bytte till sommardäck på vänstersida, men kom inte längre. Orsaken var att jag hade själv inte monterat hjulen i höstas, utan det gjorde en bilverkstad. De hade dragit åt muttrarna så fruktansvärt hårt att jag fick förlänga hjulkorset, men hade ändå stora svårigheter att få loss dem. Så får det bara inte vara. Hjulbultar/muttrar skall dras med i regel cirka 100 - 120 Nm. Jag har själv en momentnyckel när jag drar muttrarna. Eftersom min särskilda nyckel för de muttrar som är stöldsäkra gick sönder, den sprack!, blev jag stående med två vinterhjul på ena sidan av bilen och två sommarhjul på den andra. Får se hur bilverkstaden löser detta. Tur att jag inte har fått en punktering under vintern!

Re: Nya lagar för yrkestrafik och taxi

Halvard Nilsson — Sun, 11 Mar 2012 15:46:39 -0000

Ja, det var mycket att läsa. Man kan undra om de flesta berörda orkar sätta sig in i allt detta. Mycket byråkratitext också. Man undrar när myndigheter skall börja skriva så folk förstår, och utelämna all byråkrati. De borde ha någon som kan översätta texten till en handling för den vanliga människan. När man läser sådan text får man lära sig att hoppa över byråkratin för att få ut det väsentliga. Det hade räckt om en person gjorde det jobbet.

Re: Transportforskning finns på ny webbplats.

Halvard Nilsson — Tue, 20 Dec 2011 14:37:45 -0000

Tack Peo,
Jag hittade en intressant rapport från Vermont i USA, http://trid.trb.org/view/11... om användning av dubbdäck. Det visar sig att omkring 10 % av fordonen har dubbdäck vintertid, alltså en ganska liten andel jämfört med Sverige (66 %). Sommartid är det 0,8 % som kör på dubbdäck, men man anser att det är inte lönt att förbjuda användning av dubbdäck året runt.Orsaken är de farliga förhållanden som ibland råder vintertid och man menar att det kunde få allvarliga konsekvenser. Man ser heller inte någon större vits med att förbjuda dubbdäck sommartid. Det skulle innebära en kontroll av att reglerna efterlevs, vilket betyder onödigt mycket arbete. /Halvard

Re: Inga marginaler utanför asfaltskanten

Joakim Ewenson — Fri, 02 Dec 2011 10:32:10 -0000

För information så har kommentarssystemet bytts ut mot DISQUS som är ett väldigt vanligt system bland andra stora sidor. Detta system erbjuder exempelvis inloggning och prenumerationer på svar via e-post och RSS. Att tidigare kommentarer här i inlägget står som redigerade beror på att importen av gamla kommentarer inte var helt felfri, och hade problem med teckenuppsättningen främst. Ingen redigering på innehållet i sig är gjord, utan ÅÄÖ är det enda som är korrigerat.

Re: Inga marginaler utanför asfaltskanten

Johan Granlund — Thu, 01 Dec 2011 22:28:16 -0000

Vectura studerar FHWA´s Safety Edge och införande i Sverige av den. Läs om utformning av säkrare beläggningskant här: http://www.fhwa.dot.gov/eve...
Halvards observation och Lennarts förklaring kan bli en nyttig input till arbetet.

Re: Inga marginaler utanför asfaltskanten

Halvard — Thu, 01 Dec 2011 20:11:19 -0000

Mejl utsänt till alla medlemmar

Re: Inga marginaler utanför asfaltskanten

Lennart Strandberg — Thu, 01 Dec 2011 15:16:23 -0000

Tack, Halvard, för snabb respons och preventivt tänkande!

Räddningstjänstens bedömning att "han blåste av vägen" må vara adekvat, men moppen hamnade ju på vägen. Det ger stöd åt ditt resonemang och åt aktionen för vägkantssäkring, som Johan Granlund skriver om på Facebook - och snart återkommer med här, hoppas jag :-)

Din förloppsbeskrivning påminde mig om mc-vurpan på E4 i somras, som jag skrev om på bildrullen.se i en artikel med inbäddad video från Corren-TV.

I båda dessa fall har yttre sidkrafter från vindbyar (moppen) - eller från gravitationen i en lutande spårlagning (på E4) - fått ekipaget att bli instabilt, gira och rolla omkull.
(Här använder jag flygspråk för rotationer i gir-, roll och tipp-planen)

Myndighetskraven på beläggningars jämnhet och friktion tar förmodligen inte hänsyn till de speciella behoven för enspåriga fordon, som ju saknar egen rollstabilitet. Mc-föraren stabiliserar fordonet genom att styra till små girrörelser som rollar tillbaka cykeln till bibehållen balans.

För bilar och andra tvåspåriga fordon räcker det oftast med goda förhållanden i ett enda spår för att färden ska ge stabilitet. Men en (motor)cykel måste ha tillräckligt väggrepp både fram och bak för att föraren ska kunna få den att gira till balans i rollplanet.

Halvard, du är ju sekreterare i VETA-styrelsen och har maillista till våra medlemmar. Därför ber jag dig vänligen att skicka en länk till den här artikeln och be om flera kommentarer.

Re: Lösenordsskyddad: Checklista för medlemmar

Joakim Ewenson — Mon, 21 Nov 2011 14:26:14 -0000

För information har nu Halvard, Håkan och Peo fått egna användare till administrativa systemet för sidan, till slut. Om ni undrar över eventuella e-postutskick från systemet. Lösenord tänkte jag dela ut under styrelsemötet.

Re: Lösenordsskyddad: Checklista för medlemmar

Halvard — Thu, 20 Oct 2011 20:02:43 -0000

Alt. a) Ă¤r uteslutet fĂśr min del.
Alt. b) är bäst. Jag får visserligen ändra en tid på ASB, men det skall väl gå bra. Hoppas på ett snart beslut så jag kan ändra tiden.

En fråga: hur loggar man ur? Jag hittar ingen "logga ut" och när jag öppnade nu så verkar det som om jag fortfarande var inloggad sedan igår.

Re: Lösenordsskyddad: Checklista för medlemmar

Lennart Strandberg — Thu, 20 Oct 2011 14:26:15 -0000

D책 ber jag om reaktioner p책 tre alternativ:
a) torsd 10nov i Gislaved (i stället för Sturefors/Linköping)
b) mรฅnd 28nov i Linkรถping
c) m책nd 28nov i Gislaved

Alla är OK för mig, men alt.b torde ge mest tid för Joakims kurs. Om inte Håkan då kan ta emot oss på VTI, så får vi försöka tränga ihop oss i vårt hus på Porsv.9 i Sturefors.

Den här gången tycker jag att Joakim, Peo OCH Halvard alla måste kunna delta. Nu gäller det ju i första hand att få lite bättre snurr på veta.se

Re: Lösenordsskyddad: Checklista för medlemmar

Halvard — Thu, 20 Oct 2011 11:24:22 -0000

Av de tre dagar som är föreslagna av Joakim kan jag bara den 28e om mötet skall vara i Linköping.

Re: Lösenordsskyddad: Checklista för medlemmar

Lennart — Wed, 19 Oct 2011 22:30:27 -0000

Enligt mitt mail nyss sänt till VETA:s ledning ligger nu (111020 kl.00:30) följande förslag till styrelsemöte.

Tid: Torsdag 10 november 2011, f.m. & e.m.
klockslag meddelas av l책ngv채ga deltagare Bertil/Halvard/Joakim.

Plats: Hos mig p책 Porsv채gen 9, 590 54 Sturefors. Tel.013-219200

Vänligen bekräfta (eller meddela förhinder) genom att svara på denna kommentar.

Re: Lösenordsskyddad: Checklista för medlemmar

Peo — Fri, 16 Sep 2011 07:40:36 -0000

Åker till USA och är där större delen av oktober.

Re: Lösenordsskyddad: Checklista för medlemmar

Lennart Strandberg — Thu, 15 Sep 2011 17:54:40 -0000

Kan inte du, Peo, m책ndag 3 oktober?
Den dagen Ă¤r OK fĂśr mig, Joakim (mail kl.17:08) och Halvard (mail kl.18:01)

Re: Lösenordsskyddad: Checklista för medlemmar

Peo — Thu, 15 Sep 2011 15:09:08 -0000

Jag tycker vi avvaktar till alla kan tr채ffas. Jag har lediga dagar i november. 8-9 채r dock bokad redan.

Re: Lösenordsskyddad: Checklista för medlemmar

Lennart Strandberg — Wed, 14 Sep 2011 15:55:02 -0000

4:3, 4:4) Hur kommentarer hanteras efter lösenordsskyddade inlägg vet jag inte riktigt än – förrän jag klickat iväg de här första kommentarerna. Men Joakim kan nog bereda sig på ytterligare några frågor.

Re: Lösenordsskyddad: Checklista för medlemmar

Lennart Strandberg — Wed, 14 Sep 2011 15:53:08 -0000

3) Exempel som kanske kan vara modell och refereras p책 veta.se av n책gon tredje person 채r diskussionerna mellan Joakim och mig p책 Newsmill (inkl Halvard)
om Tågkraschen på Malmö central
... och p책 Bildrullen:
om Sidor채ckets roll och identifiering av bilarna i en frontalkrock

Re: Lösenordsskyddad: Checklista för medlemmar

Lennart Strandberg — Wed, 14 Sep 2011 15:50:01 -0000

2) Här kan jag inte lägga mer tid än det som går åt för att länka till (eller infoga på veta.se) mina gamla alster på webben.

Re: Lösenordsskyddad: Checklista för medlemmar

Lennart Strandberg — Wed, 14 Sep 2011 15:49:36 -0000

1) Jag anser att vi bör avvakta med nästa styrelsemöte tills i oktober/november, då Joakim kan ge sin kurs i kommunikation via veta.se